7月14日，在米林220KV牵引变电所，工人在紧固避雷针组件螺丝。新华社记者 张汝锋 摄

  新华社7月14日电（记者 刘洪明）14日，在西藏林芝市米林县扎绕乡内至林芝铁路施工现场，伴着起重机阵阵轰鸣，由两节镀锌角钢组成的32米长的避雷针被慢慢竖起。这是拉林铁路沿线牵引变电所首座完结装置的避雷针，标志着拉林铁路牵引变电所进入设备装置阶段。

  7月14日，在米林220KV牵引变电所，吊车在吊装避雷针下节组件。新华社记者 张汝锋 摄

  记者了解到，拉林铁路站后四电工程包含接触网工程、电力专业工程、变电工程、房建工程等，由中铁电气化局承当施工使命。其间，接触网架起540条公里，附加线KV配电所，电力牵引供电房子13761平方米。作为拉林铁路四电工程首个工程，米林牵引变电所将为全线一致工艺工法做到示范作用。

  7月14日，两名工人在米林220kV牵引变电所预备避雷针上节组件的装置。新华社记者 张汝锋 摄

  中铁电气化局拉林铁路四电工程指挥部副指挥长白小伟说，拉林铁路全线座牵引变电所。作为西藏第一条电气化铁路，拉林铁路一年内有效的施工时间比较短，四电工程面临着工期紧使命重的困难。米林牵引变电所设备的装置，标志着拉林铁路牵引变电所已进入设备装置阶段。

  拉林铁路正线次跨过雅鲁藏布江，地质条件杂乱，桥隧比70%以上，规划时速160公里，估计2021年建成通车。