电动汽车测试车型充10元的电，大约可以行驶160公里。对比一下传统燃油汽车，按宾川目前7.85元/升的92号油价，一般的传统燃油汽车一升油大约可以行驶10公里到15公里路，那么行驶160公里也大约需要耗费83.73元-125.6元。
（温馨提醒：详细情况需要具体分析，不一样的品牌型号的电动汽车的电耗情况不完全一样，且根据所使用充电平台及充电时间段价格有不同。）
发展新能源汽车是我国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对全球气候平均状态随时间的变化、服务碳达峰、碳中和的战略举措。新能源电动汽车行业作为国家战略性新兴起的产业，近年来，陆续出台了一系列扶持培育政策，为新能源电动汽车产业未来的持续发展创造了条件，驱动我国新能源电动汽车和锂电池产业持续向好发展。
用户对电动汽车的驾驶体验感强，消费者绿色环保意识增强，随着电动汽车整体性价比的优化，将成为主流消费产品，市场需求大，中国已成为全世界最大的电动汽车市场。近年来，电动汽车在中国的销量增长已超过燃油车。
为深入贯彻落实党中央、国务院关于碳达峰、碳中和的重大战略决策，有力有序有效做好碳达峰工作，加快实现生产生活方式绿色变革，南方电网公司发布服务碳达峰、碳中和工作方案，提出五大方面21项重点举措，将更大规模推动新能源发展、更大力度推进“新电气化”进程、更大范围推动跨省区能源资源优化配置等，勇当绿色生态发展先行者，构建以新能源为主体的新型电力系统。
大理宾川供电局根据南方电网公司服务碳达峰、碳中和工作方案部署，按照大理州、宾川县人民政府规划，为深入贯彻国家加快新型基础设施建设的战略部署，进一步加快宾川县电动汽车产业高质量发展，推进充电基础设施建设，按照“车桩相适、适度超前”原则和“重点区域成网、干线联动、点状布局”的总体思路，加快完善宾川县电动汽车充电基础设施建设。
2021年9月底，大理宾川供电局已投入180万，新建10千伏电缆线台，在宾川县城明德公园停车场安装了直流充电桩5个、在供电小区安装了交、直流充电桩2个提供24小时对外充电服务。
充电桩建设在陆续不断开展中，大理宾川供电局预算投资573万，在县城越析广场、纳溪公园等4个点及全县10个乡镇均建立电动汽车充电服务点，目前正在紧锣密鼓的施工中，计划于今年11月30日止完成全县24个交、直流充电桩（40把充电枪）的安装。电力配套设施计划新建10千伏线千伏电缆分接箱1台。确保县城重要公共场所及全县10个乡镇充电桩全覆盖，均能够给大家提供24小时对外充电服务，全力支持和推进电动汽车的发展。
宾川县公共汽车服务有限公司积极做出响应国家电动公交车发展的策略，引进了电动汽车15辆，在了解到该公司有新建新能源充电站的需求后，大理宾川供电局主动联系对接服务，开辟绿色通道及时为公交公司办理业扩增容，为该公司办理新增2000千伏安变压器，为新能源充电站充电桩提供充足电力，为电动公交车续航提供保障。
宾川县公共汽车服务有限公司新能源充电站建在县城太和路西面，目前充电桩安装正在紧张施工中，完工后全站共有15个充电桩，38把充电枪，并且24小时对外开放提供充电服务。该公司负责这个的人说，计划在两年内再新增31辆新能源充电汽车，全面更换淘汰传统燃油车，并将根据社会持续健康发展需求，扩大运营量增加更多的电动汽车，同时新增站内充电桩，更好的提供对外充电服务。
一是噪音小，电动公交穿梭在来来往往的车流中，噪音较小，很大程度上提升了乘车的舒适性。
二是行驶稳定性高，相对于普通公交，电动公交起步稳，行驶过程也非常平稳再也不可能会出现司机一刹车就摔个大跟头的情况了。
三是零排放，零污染，电动公交还具有零排放，无污染的优势，妥妥的绿色环保“小能手”。
在宾川辖区大永高速的两个服务区——云南交投大营服务区均安装有充电桩可为电动汽车提供充电服务，车主在高速路上定位查找充电桩也很便捷。
据了解，中石化宾川石油分公司今年底将在太和加油站安装电动汽车充电桩，下一步将陆续在县城及各乡镇加油站点可规划安装范围内安装充电桩提供充电服务。中石油宾川加油站也将制定可行计划，在县城及各乡镇加油站点可规划安装范围内安装充电桩提供充电服务。
根据宾川县新能源汽车充电设施建设工作方案，将在公共停车场、高速公路服务区、4A级以上旅游景区、公共机构、成品油零售服务点、居民小区等地按照比例标准规划布局充电设施。
电能替代是服务碳达峰、碳中和国家战略的必然举措，下一步，大理宾川供电局将按照政府规划要求，继续做好充电桩需求调查，积极申报充电桩电网配套项目，逐步加强农村、乡镇配电网建设，及时启动2022年充电基础设施前期工作，做到充电桩和电网建设适度超前，进一步加快宾川县电动汽车发展，加快完善宾川县电动汽车充电基础设施建设。
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