近来，跟着广州地铁十号线广州大路中站变电所各高压开关柜带电指示灯相继亮起，变压器的嗡鸣声随之响起，该线首通段——西塱～广州大路中全线kV环网顺利完结“电通”，为后续各项带电调试作业奠定了根底。这是广州地铁初次揭露选用十号线“首通段”的表述，意味着该段有望首先通车

  十号线工程起于既有银河客运站，总算西塱站，全长约25.2公里，分为既有段(银河客运站～石牌桥)、及新建段(石牌桥～西塱)两部分

  四大组团间的交通联络功用，贯穿银河商业中心、珠江新城等城市核心区，是添补广州市中心区轨迹空白的“加密线”，将对进步既有三号线运力，缓解中心城区交通压力，完善广州市轨迹交通“环形+十字+X形”主骨架线网结构含义严重，尤其是西端与广佛线联接，对完结人口向外围城区搬运，加强广佛两市轨迹交通联接，推进广佛同城化开展进程具有极端严重的战略含义。

  十号线(西塱-石牌桥)土建工程累计完结88%。14座车站中，12座已封顶进行机电施工 ，1座进行土建施工，1座进行前期预备;14个区间中，13个已贯穿进行机电施工，1个进行前期预备;收支段线已贯穿。广钢新城车辆段进行机电体系施工。